Paulo de Oliveira Botelho defende a criação da Circular Verde de Faro, uma rede ecológica e de mobilidade suave para ligar a cidade e valorizar o território.

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O projeto de execução da linha de alta velocidade no Porto e em Gaia confirma várias demolições de edifícios em Campanhã para a expansão da estação, mas o impacto habitacional em Gaia é reduzido face ao projeto anterior. De acordo com o projeto de execução referente ao troço de Espinho, Porto e Gaia da linha de alta velocidade Porto-Lisboa, em consulta pública até dia 29, é possível ver que se mantém a previsão de demolições no Porto, entre as quais 44 habitações, sete atividades económicas (incluindo a bomba de gasolina na Avenida Gustave Eiffel) e três edifícios de outras categorias.

Depois dos Leões, outros estaleiros desaparecem, ruas são reabertas ao trânsito. A Linha Rosa está quase a ficar pronta. As obras no Porto, por causa das novas linhas de metro, prolongam-se há anos. Desde 2020 que há intervenções visíveis (e a condicionar) na baixa e no centro da cidade. A Linha Rosa (G) terá apenas 4 estações, entre São Bento/Liberdade e Casa da Música. Mas, sendo totalmente subterrânea, as obras estão a demorar. A inauguração seria em 2024. Não foi. Seria no ano passado. Também não. E também não será neste ano. A previsão mais recente aponta para Março de

A Presidência Aberta de maio acompanhou obras e projetos nas áreas da educação, mobilidade, segurança e saneamento.

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